Ladekabel 480 V - Typ 2 ( 16A, 3 Phasen 11 kW)
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Ladekabel 480 V - Typ 2 ( 16A, 3 Phasen 11 kW)
Ladekabel für Elektrofahrzeuge 16A, 3 Phasen, von 220V und Drehstromsteckdosen auf Typ 2 Stecker
Spezifikationen:
- Steckertyp: IEC62196 Typ 2
- Leistungsaufnahme: 480 V AC
- Ausgangsleistung: 11 kW
- Kabellänge: 5-10 Meter
- Schutzart: IP54 (Betriebsbedingung)
- Kontaktmaterial: Kupferlegierung, Silber + Thermoplast-Obermaterial
- Mechanische Lebensdauer: Über 10.000 Steckzyklen
- Stoßfestigkeit: Hält einem Sturz aus 1 Meter Höhe und einem Fahrzeugdruck von 2 Tonnen stand
- Isolationswiderstand: > 1000 MΩ (DC 500 V)
- Temperaturanstieg am Terminal: < 50K
- Flammbeständigkeit: UL94V-0
Merkmale:
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Das Display zeigt Ladestatusdaten in Echtzeit an (Ladedauer, Ladeleistung in kW, Temperatur, verbrauchte Energie in kWh).
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Dies ist ein kompaktes, tragbares Ladekabel für Elektrofahrzeuge, ideal zum kostengünstigen Laden bei der Arbeit, auf Reisen oder an anderen Orten mit einer Haushaltssteckdose.
Sicherheitsfunktionen:
- Auslaufschutz
- Überspannungs- bzw. Unterspannungsschutz
- Überstromschutz
- Überspannungsschutz
- Wärmeschutz
Temperaturschutz: Der Ladevorgang ist sicher! Übersteigt die Temperatur der Steuerbox 85 °C, stoppt der Schutz den Ladevorgang und setzt ihn wieder ein, sobald die Temperatur auf 65 °C sinkt.
LED-Anzeige zeigt:
- Ladetemperatur
- Ladestrom
- Ladespannung
- Geladene Energie in kW/h
- Ladedauer
- Einstellbarer Strom (10, 13, 16A)
- Ladegeschwindigkeit in kW
Gebrauchsanweisung: Die blaue Taste dient zur Einstellung der Stromstärke. Um die Stromstärke zu ändern, drücken Sie die blaue Taste. Beim Einstellen der Stromstärke ist der Netzstecker immer eingesteckt und der Stecker Typ 1 SAE J1772 (oder Typ 2) ist abgezogen. Sobald Sie die gewünschte Stromstärke eingestellt haben, schließen Sie ihn an und starten Sie den Ladevorgang.
Stecker Typ 2: Dieser europäische Standard wird von in Europa hergestellten Elektrofahrzeugen wie Volkswagen e-Up!, Hyundai Ioniq, Renault ZOE, Nissan Leaf sowie von für den europäischen Markt bestimmten Fahrzeugen wie Volkswagen e-Golf und BMW i3 verwendet.
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