Lohnt sich die Investition in Elektroautos wirklich? Vorteile und Nachteile
Elektroautos verändern den Automobilmarkt rasant und stellen eine attraktive Alternative zu konventionellen Fahrzeugen dar. Der zunehmende Fokus auf Ökologie und der Wunsch, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu reduzieren, begünstigen die Wahl dieser innovativen Technologie. Elektroautos bieten viele Vorteile wie geringere Betriebskosten und einen leisen Lauf. Sie haben jedoch auch Nachteile, darunter ein begrenztes Netz an Ladestationen und höhere Anschaffungskosten. Daher stellt sich die Frage, ob Elektrofahrzeuge den Verkehrssektor verändern können und welche Kompromisse mit der Wahl dieses modernen Verkehrsmittels verbunden sein könnten.
Vorteile von Elektroautos
Geringere Emissionen. Einer der Hauptvorteile von Elektroautos ist ihre geringere Umweltbelastung. Der Großteil der Emissionen (50–70 g CO2/km) entsteht durch die CO2-Emissionen der Batterie, die sich über die gesamte Fahrstrecke des Elektroautos verteilen. Ein durchschnittliches Diesel- oder Benzinauto emittiert pro Fahrt 150–200 g CO2/km.
Effizienterer Betrieb. Die Energieeffizienz von Fahrzeugen wird daran gemessen, wie viel Kraftstoffenergie in tatsächliche Antriebskraft umgewandelt wird. Elektroautos übertreffen in dieser Hinsicht benzinbetriebene Fahrzeuge bei weitem und erreichen eine beeindruckende Energieeffizienz von 85–90 %. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor wandeln nur etwa 20 % der im Benzin gespeicherten Energie in Antriebskraft um.
Geringerer Kraftstoffverbrauch. Obwohl die Ladekosten von Land zu Land variieren, sind die Stromkosten pro Kilometer niedriger als bei Benzin oder Diesel. Laut Daten für 2023 lagen die durchschnittlichen Stromkosten in Litauen bei etwa 0,20 €/kWh. Ein durchschnittliches Elektroauto verbraucht etwa 15–20 kWh/100 km. Eine Reichweite von 100 km kann also für 3–4 € zurückgelegt werden. Ein herkömmliches Auto verbraucht etwa 6–7 Liter Kraftstoff pro 100 km. Wenn 1 Liter Kraftstoff 1,7 € kostet, kostet eine 100-km-Fahrt mit einem herkömmlichen Auto 10–12 €.
Weniger Lärm. Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verursachen Elektroautos nur durch den Luftwiderstand und die Reifenhaftung Lärm. Zum Schutz von Fußgängern schreibt der Gesetzgeber sogar vor, dass Elektroautos während der Fahrt mindestens 56 dB Lärm verursachen müssen. Dennoch sind sie mit einem Geräuschpegel von 70–90 dB immer noch deutlich leiser als konventionelle Fahrzeuge. Dies ist besonders in Großstädten wichtig, wo der Lärmpegel oft die gesundheitlich unbedenklichen Grenzwerte überschreitet.
- Weniger Wartungsaufwand. Ein Elektroauto kann im Unterhalt 20 bis 50 % günstiger sein als ein konventionelles Fahrzeug. Elektrofahrzeuge benötigen keinen regelmäßigen Motorölwechsel, haben deutlich weniger bewegliche Teile und sind weniger störungsanfällig. Der Batteriewechsel eines Elektroautos ist zwar teurer, aber die meisten Hersteller bieten Garantien und minimale Kosten für die ersten 8–10 Jahre.
Staatliche Subventionen und Anreize. In Litauen gibt es für Käufer von Elektrofahrzeugen Subventionen von bis zu 5.000 Euro. In einigen Ländern profitieren sie von reduzierten Kfz-Steuersätzen, kostenlosen Parkplätzen oder dem Recht, auf speziellen Fahrspuren zu fahren.
Nachteile von Elektroautos
Hohe Anfangsinvestition. Der Kauf eines Elektroautos ist immer noch teurer als der eines Benziners. Im Jahr 2023 lag der Durchschnittspreis eines neuen Elektroautos in Europa bei rund 35.000 Euro, verglichen mit rund 25.000 Euro für ein Benzinauto.
- Begrenzte Reichweite. Laut vielen Umfragen ist die Distanzangst eines der wichtigsten Kriterien bei der Fahrzeugwahl. Im Jahr 2023 betrug die durchschnittliche Batteriekapazität eines Elektroautos rund 60 kWh, was eine Reichweite von rund 350 km ermöglichte. Ein Benzinauto mit vollem Tank hat eine durchschnittliche Reichweite von rund 700 km.
Lange Ladezeiten. Es dauert nur wenige Minuten, bis der Tank vollständig gefüllt ist. Das Aufladen eines Elektroautos kann zwischen 30 Minuten und mehreren Stunden dauern – deutlich länger als eine typische Kaffeepause (10–20 Minuten). Dies kann auf Reisen unpraktisch sein, insbesondere wenn Schnellladestationen schwer erreichbar sind.
Mangel an Ladestationen. Obwohl die Zahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge rasant zunimmt, sind sie vor allem in ländlichen Gebieten und kleineren Städten immer noch begrenzt. Derzeit gibt es europaweit rund 375.000 öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge. In Litauen sind es derzeit nur 600. Dies kann bei der Reiseplanung zu Unannehmlichkeiten führen.
Hohe Kosten für den Batteriewechsel. Je nach Elektrofahrzeugmodell liegen die Kosten für einen Batteriewechsel zwischen 5.000 € (z. B. Nissan Leaf 40 kWh) und 20.000 € (z. B. Tesla Model S 75 100 kWh). Die Kosten für eine neue Batterie für ein normales Auto liegen zwischen 50 € und 150 €.
